四川康明斯发电机喷油嘴卡住的主要原因有以下几项:
①喷油器与汽缸盖上的喷油器设备孔间的铜垫不平,密封不严;喷油器设备倾斜,在作业中漏气,使喷油嘴部分温度过高而坏。
为此,喷油器设备到汽缸盖上去时,要注意将固定喷油器的两个螺母分两到三均匀地拧紧,并拧到规则力矩,不要用力过小或过大。不使喷油器倾斜,紫铜垫圈要平坦、无缺,更不要漏装以防漏气。但这个密封紫铜垫圈只能设备一个,多装了就改变了喷油嘴装入的深度,使喷射的柴油与空气混合不良,冒黑烟。
②喷油器没有守时保养和调整喷油压力。
之前一客户就因为没保养,构成过此类现象,所以我们一定要守时保养和查看。
③喷油嘴内因为柴油带进来的杂质或积炭而使针阀卡住。
④喷油嘴针阀锥面密封不严,渗漏柴油。当其端面因渗漏柴油而湿润时,就可能引起表面焚烧。焚烧的热量直接影响喷油嘴,从而使喷油嘴烧坏。
⑤柴油机的作业温度过高,也能使针阀卡住。
针阀假定在翻开状况时卡住,则喷油嘴喷出的柴油就不能雾化,也不能完全焚烧。此时就会有许多冒黑烟现象发作。未焚烧的柴油还会冲到汽缸壁上稀释机油,加速其他机件的磨损。假定针阀在封闭状况卡住,喷油泵的供油压力再大,也不能使针阀翻开,那么这个汽缸就不能作业。总之,不管针阀是在翻开状况卡住,仍是在封闭状况卡住,都会使柴油机作业不均匀,并使功率显着下降。
针阀在封闭状况卡住时,还会在焚烧系统中发作高压敲击声。这时可根据喷油泵发响的方位,运用连续供油的办法查看,或当即连续作业查看,防止顶坏喷油泵的机件。
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